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Coches-usados.net ha comenzado la construcción de una nueva guía del motor. Lo invitamos a ver cómo va avanzando este nuevo emprendimiento.

Con ustedes, el coupé más deportivo y potente que ha realizado Volkswagen en un video imperdible. Es sólo el prototipo. Su nombre es Nardo W12 Concept, un vehículo que acelera hasta los 100 kilómetros por hora en tan sólo 3.5 segundos y alcanza los 347 km/h.

Fuente: http://www.diariomotor.com ..

 El Alfa Romeo Ducati, que contiene un motor potenciado y un equipamiento muy exclusivo, será presentado en el Salón del Automóvil de Bolonia. La fecha se acerca y los datos sobre el nuevo modelo comienzan a salir a la luz.

El vehículo será toda una primicia. Ya genera grandes expectativas entre los fanáticos del mundo del motor y de la exclusiva marca de automóviles. Está dotado de la mecánicas 1.9 JTD Multijet y su potencia es de 170 CV. Esto hace que el Ducati acelere desde los 0 hasta los 100 kilómetros por hora en 8 segundos. Además su velocidad máxima es de 215 km/h.

La seguridad, la estabilidad y el comportamiento también fueron mejorados gracias a un elemento que incluye, un diferencial autoblocante. Esto también lo contiene el Q2.

El Ducati se venderá en Rojo Giulietta, en Negro y en Blanco Ghiaccio. Las llantas de aleación del nuevo 147 se reconocen a la distancia. Estas tiene 18 pulgadas. Además, contiene pinzas de freno en rojo y detalles cromados.

El tapizado exclusivo distingue al interior del vehículo. Además, tiene asientos deportivos y el logo distintivo del Ducati en el respaldo. Su dotación se completa con climatizador y MP3 y, por lo que habrán visto, es muy completa.

Los precios no están confirmados ni mucho menos. Aún no se habla de cifras. Sin embargo, sí está la certeza de que se comercializará en el continente europeo, en Australia y en Japón.

Fuente: http://es.autoblog.com

El gasto en seguridad no parece ser más que una inversión para algunas firmas, una premisa que deberían tener todas las marcas. Tal es el caso de Nissan, que invirtió más de cuatro billores de euros en dos años para contratar a técnicos, ingenieros y científicos que trabajen en mejorar la seguridad de sus autos.

Alrededor de 2000 personas trabajan duro en el Centro de Investigación y Desarrollo que Nissan tiene en Japón. La inversión continuaría de forma progresiva en los próximos años, en relación a un plan denominado «Vision 2015».

Los planes se orientan a mejorar la calidad de la conducción y a hacerla más segura, rápida y limpia. En este marco, Nissan planea lanzar 15 nuevas tecnologías anualmente para cumplir estos objetivos. .

Por ejemplo, el lanzamiento de las tecnología híbridas en la mecánica del vehículo, algo que vienen incorporando varias marcas. También podríamos nombrar como parte de estas tecnologías la presencia de una alarma que se activa cada vez que el auto se sale del carril en la autovía.

Fuente: http://www.motorspain.com

 A nadie le gusta perder un lugar que ya se había ganado. Estar entre la elite de la Fórmula 1 es algo muy preciado que ni David Coulthard ni Mark Webber, los pilotos de Red Bull durante la temporada 2007, quieren resignar.

La llegada del español Fernando Alonso, dos veces campeón de la categoría movería varias piezas en la escudería. Los dos pilotos de Red Bull tienen contrato hasta 2008. Claro está que si Alonso llega al equipo, alguno tendrá que cederle el lugar.

Ya Coulthard se ocupó de dispersar los rumores sobre la llegada del asturiano y aseguró que en la próxima temporada seguirá corriendo con un Red Bull.

En tanto, Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, afirmó que no fichará a Alonso por una sóla temporada. «Un acuerdo de un solo año ni siquiera se nos pasa por la cabeza», dijo.

Fuente: Diario Marca

 El exclusivo Rolls Royce Phantom Tungsten será una versión limitada del Phantom. Así lo anunció la firma de coches en el Salón de Dubai, celebrado en Oriente Medio.

El aspecto exterior de este vehículo se presenta como muy particular. En primer lugar, su pintura es especial. El capó es de aluminio y las llantas de aleación de 21 pulgadas, también forjadas en aluminio. Por otro lado, tiene dos luces delanteras plateado por cromo y tubos de escape de acero inoxidable. Estos últimos detalles le dan un aspecto bien deportivo.

El interior del auto, se constituye como algo muy atractivo.  Todo está matizado en color humo gris, con contraste en azul marino para el tablero de mandos y apoyabrazos. El techo, consigue un efecto de luz de estrellas con 800 luces de fibra óptica para crear la impresión de un cielo llenado por estrella de la noche. Además, se incluyen ribetes metálicos en el panel de instrumentos y en el volante.

El Rolls-Royce Phantom Tungsten fue creado por Bespoke, uno de los equipos artesanos de la marca. No se ha informado hasta el momento cuántas unidades del sedán serán fabricadas con precisión.

El Tungsten tiene elementos del diseño del concepto 101EX, que fue presentado por la Rolls-Royce en 2006. Desde ya, el color de la pintura es tungsteno tungsteno oscuro de la pintura, como hemos adelantando hace algunas líneas

El nombre oficial del vehículo es wolframio. El nombre Tungsteno se explica de la siguiente manera: la palabra sueca «tung» significa pesado, mientras que sten quiere decir piedra. En resumen, piedra pesada. El Tungsteno es un metal muy escaso, que, en la tabla periódica, está ubicado en el número 74. Además, obtiene el punto de fusión más elevado de todos los elementos (3422°C). Este es el marco de fabricación del nuevo Rolls-Royce.

Volviendo a su exterior, el parabrisas es envolvente. Este detalle es sólo otra de las cosas por las que esta edición del  Phantom es tan exclusiva.

 Alrededor de 400 gramos por kilómetro de emisiones de CO2 es una marca muy alta. Ferrari y Lamborghini arañan este número, a pesar de que la Unión Europea busca que los fabricantes reduzcan sus emisiones y lleguen a una media de 120g/km para 2012.

Ya Ferrari ha dado el puntapié inicial. La semana pasada la firma italiana afirmó que su pretensión es llegar a 280-300 g/km para la fecha dispuesta por la UE. Esto representa una reducción del 30% en las emisiones. Sin embargo, no se puede dejar de lado que es más del doble de lo pretendido por el organismo europeo.

Ahora el que salió a atacar fue Lamborghini. Su jefe fue el encargado de dar el cachetazo. «El diseño, el sonido del motor, la velocidad máxima y la aceleración de 0 a 100 km/h», son cosas que no pueden ser sacrificadas, ya que eso significaría que no están fabricando superdeportivos y por lo tanto, que no están haciendo Lamborghinis», aseguró Stephan Winkelmann.

El directivo de Lamborghini destacó también que son pocas las unidades de su marca las que circulan, ya que sus dueñios sólo las utilizan los fines de semana.

La conclusión más visible es un no rotundo de Lamborghini, es decir: la marca se niega a bajar sus emisiones. Se une a Ferrari en su impronta por no cumplir con la pauta de la UE.

Fuente: http://es.autoblog.com

Este es el primer video del  Pagani Zonda F Clubsport. En las imágenes se ve a Marc Basseng a bordo del vehículo. Juntos baten el del Nürburgring, con una marca de 7:27:82.

Fuente: http://www.motorpasion.com/

 Quién mejor para emitir opinión que alguien que pasó por una experiencia similar. La situación en McLaren ha generado críticas y dichos de muchas personas provenientes de muchos lugares. En este marco, Juan Pablo Montoya, ex polito de Fórmula 1 tiene la palabra autorizada.

«Comprendo a Alonso, yo sentí lo mismo», dijo el colombiano, en clara alusión al conflicto que vive el español con su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, y con Ron Dennis, el mandamás de McLaren.

Montoya aseguró también que nunca se sintió cómodo con McLaren, algo similar a lo que le estaría pasando al asturiano. Según el colombiano, su situación-aquella que vivió en 2005 y 2006- y la de Alonso en la actualidad es «similar».

Fuente: http://www.marca.com

 La seguridad vial continúa siendo un tema que preocupa a todos los países del globo. Las acciones para mejorar este aspecto están siendo lanzadas una tras otra. Europa es uno de los principales focos de estas propuestas, que buscan reducir riesgos fundamentalmente.

En este marco, en Inglaterra se están realizando pruebas orientadas a mejorar la seguridad vial. Se trata de intentar mejorar la visibilidad en la noche. Las luces incorporadas nos hacen pensar en pistas de aterrizaje de aviones y la foto puede constatar esto.

Astucia SolarLite se llama este sistema. La propuesta es sumamente tecnológica: la energía de la luz solar es almacenada a lo largo del día y, durante la noche, es emitida a través de unos diodos de alto rendimiento. La visibilidad que permite este sistema es diez veces mayor que la de los reflectantes que generalmente están ubicados en los costados de las rutas. Llega hasta los 900 metros. El sistema permite observar curvas peligrosas y cambios rasantes anticipadamente. De esta forma, los conductores pueden percatarse mucho antes de lo que vendrá y evitar exabruptos.